Pro mimoúrovňovou křižovatku Nošovice na dálnici D48 jsme zpracovali mikrosimulační model okružní křižovatky K10 a navazujících dopravních vazeb. Cílem bylo prověřit kapacitní možnosti navrženého řešení a posoudit jeho funkčnost při očekávaných intenzitách dopravy.

Simulace ukázala, že základní návrh křižovatky by z hlediska kapacity nebyl dostatečný. Nejvýraznější problémy se objevily na vjezdu ze směru Dobrá, kde docházelo k významnému zdržení a tvorbě kolon. Výsledky proto vedly k podrobnějšímu prověření několika variant úprav dopravního řešení.

V rámci modelu byly testovány zejména:

• zřízení bypassu mezi směry Dobrá a závod Hyundai,
• úpravy geometrie jednotlivých vjezdů a výjezdů,
• vliv navržených opatření na kapacitu a plynulost dopravy,
• chování křižovatky při předpokládaném růstu dopravních intenzit.

Vyhodnocení jednotlivých variant potvrdilo, že vhodně navržené úpravy mohou výrazně zlepšit plynulost provozu a zvýšit kapacitu celé křižovatky. Zejména změna geometrického uspořádání přinesla významné zlepšení dopravní situace a odstranila kritická místa identifikovaná v původním návrhu.

Dopravní mikrosimulace tak představují důležitý nástroj při navrhování moderní dopravní infrastruktury. Umožňují odhalit potenciální problémy již ve fázi projektové přípravy, porovnat různé varianty řešení a podpořit rozhodování na základě objektivních dat.

Díky tomu lze navrhovat dopravní stavby, které budou po uvedení do provozu fungovat bezpečně, plynule a s dostatečnou rezervou pro budoucí rozvoj dopravy.